Адрес: Север Санкт-Петербурга, между Выборгским и Красногвардейским районами
Координаты: 59.9950, 30.4200 (приблизительный центр)
Год образования: 1936 (как Красногвардейский), 1946 (переименован в Калининский)
Статус: Один из самых населённых районов города, около 530 тысяч жителей
Площадь: около 40 квадратных километров
Есть районы, которые называют спальными. Есть те, что считаются промышленными. Калининский район это и то, и другое. Но не только. Здесь начинался советский эксперимент с рабочим жильём. Здесь рабочие впервые получили отдельные квартиры вместо бараков. А сегодня это одна из самых насыщенных наукой и образованием частей Петербурга.
Почему именно Калининский
В 1936 году границы Ленинграда пошли на север. Часть территории Выборгского и Красногвардейского районов выделили в новый район. Сначала он назывался Красногвардейским. В 1946 году получил имя Михаила Калинина, только что умершего «всесоюзного старосты».
Южная часть района прилегает к Неве. Ещё в конце XIX века здесь была промышленная зона. Заводы, пристани, рабочие бараки тянулись вдоль берега. Север был совсем другим: Полюстрово, Пискарёвка, Кушелевка оставались сельскими посёлками до середины XX века. Потом город их поглотил. Остались только названия на карте.
Кондратьевский жилмассив: Первое «своё» жильё
Конец 1920-х и начало 1930-х. Калининский район становится полигоном для эксперимента. Здесь строят Кондратьевский жилмассив.
Двенадцать жилых корпусов вокруг общего двора. В советской пропаганде это образец нового быта. Рабочий переезжает из сырого барака в квартиру с отдельной комнатой, отоплением, водопроводом. По сегодняшним меркам скромно. По меркам 1930-х это прорыв.
Архитектура конструктивизм. Серый бетон. Чёткие геометрические линии. Никаких лишних украшений. Рядом построили кинотеатр «Гигант» в том же стиле. Архитекторы Гегелло и Кричевский. Годы постройки: 1934–1936.
Позже, в 1947–1955 годах, рядом появились два симметричных здания в стиле сталинского неоклассицизма. Они стоят напротив конструктивистских корпусов. Контраст очевиден. Две эпохи. Два взгляда на город.
Заброшенные «железные коробки»
У Калининского района есть не самая приятная особенность. Это советские гаражные кооперативы во дворах.
Ржавые металлические боксы разбросаны по жилым кварталам. Некоторые пустуют десятилетиями. По официальным данным, в районе около 800 таких гаражей. Только десятая часть владельцев может предъявить документы на землю.
Проблема в том, что многие договоры аренды давно истекли. Хозяев не найти. Где-то гараж горел. Где-то внутри неизвестно что. В 2017 году районная администрация объявила о проверке и сносе бесхозных гаражей. Освободившиеся места планировали отдать под парковки.
Насколько план выполнен, данных у меня нет. Но если пройтись по дворам Калининского района, эти ржавые коробки всё ещё попадаются. Они увиты плющом. Они вросли в асфальт. Они выглядят как капсулы времени, которые никто не открывает.
Муринский парк и «дикие скульптуры»
Одно из самых странных мест района это скульптурный сад Чернецкого в Муринском парке.
В 1985 году скульптор Александр Чернецкий установил здесь шесть гранитных работ. Осталось четыре: «Восход солнца», «Девушка», «Земля» и «Людоед». Каждая меньше полутора метров. Стиль грубый. Как будто камни выросли из земли сами.
В 2001 году к ним добавили шесть деревянных скульптур: медведь, заяц, сова, крокодил, бегемот, обезьяна. Их делали студенты. Выглядят они скорее как языческие идолы, чем как городская скульптура.
Сам Муринский парк тянется вдоль Муринского ручья. Здесь была первая в Петербурге велодорожка (2009 год). А ещё единственная в городе трасса для биатлона.
Калининский сегодня
В районе более 30 научных и промышленных организаций. Именно поэтому на гербе района изображён «турбинный цветок». Символ энергии, движения и стремления к совершенству.
Население около 530 тысяч человек. Это один из самых густонаселённых районов города. Юг сохранил промышленный каркас. Север застроен современными жилыми кварталами. Между ними вкраплены советские жилмассивы, заброшенные гаражи и парк со странными каменными идолами.
Финляндский вокзал тоже здесь. Современное здание построено в 1958 году. Стиль функционализм. На фасаде рельефы работы студентов Мухинского училища. А если обойти вокзал со стороны Боткинской улицы, можно увидеть фрагмент старой вокзальной стены, встроенный в новое здание. История, которая не исчезла. Просто спряталась.
